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你知道發動機艙里最懶的部件是什么嗎?

2017-03-04 12:55:48 1914

    組成汽車的零件成千上萬,這些零件也有各自的使用壽命年限,日常生活中,我們時常聊到零件的常規保養間隔,它們的里程數基本都比較大,其中處理機油之外,都是需要很久才更換一次的,今天小編就問問大家,你值得發動機艙里最懶的部件是什么嗎?相信絕大多數人都不知道,下面讓小編告訴你吧。

這款壽命最短的零部件,其生命周期的總和是按小時為單位的,并且它每次工作時間僅有幾秒,然而這個最懶的零件是我們每次行駛都會用到的,它就是點火時候用到的起動機。

 

假如你駕駛的是一輛電瓶狀態很好的車,那么起動的時間也就是1-2秒,假設每天都開車,每天起動兩次,那么每年起動機工作時間也就是20分鐘左右,一輛車每天都開連續開10年每天多次起動也就3個多小時。

 

從工作時長上來說最懶的確沒毛病,因為汽車運行99%的時間里它都是休息的狀態。雖然時間考核輸了,但是崗位重要性和工作強度絕對是最狠角色,這個大號水壺般的零件在工作時可以會達到好幾百安的瞬時電流,這個瞬時電流可以秒殺一切車載用電器了,如果腦子里對這個數字概念不太明晰的話,看一下家用電器的額定電流感覺就明顯了,加熱類的大型家用用電器的瞬時啟動電流也不過幾十安。

 

 

工作強度看似很大,其實也很大,但起動機確實是汽車身上比較皮實的零部件,正常使用沒什么可壞的地方,非常規操作也是會造成損害的,這里說的用戶經常遇到的問題就是發動機不能正常啟動的時候,比如沒有燃油了、泵故障、點火不正常等都可能造成“干點火不著車”的情況,這時候就需要注意“不要長時間點火”,特別是傳統鑰匙點火,讓起動機連續轉動超過5秒就有可能對起動機線圈造成損壞,畢竟起動時的電流太大,更長的時間很有可能把線圈燒了,那樣連再次起動的機會都沒有了。如果發現多次正常起動都無果的話,應該首先排查造成這種情況的原因,最簡單的案例就是沒有油了……如果因為這個把起動機燒了就虧大了。

對老車熟悉的朋友一定遇到過這種經歷,一輛車本身在已經是怠速狀態,因忘了車輛已經起動而再次擰鑰匙發生打齒的聲音,這對于起動機的齒輪會造成一定傷害,畢竟飛輪在怠速狀況下轉速要比起動機的轉速高不少,干磨齒輪傷不起。

另外還有一些車點火的過程很順利,但在點火完成之后的一瞬間會出現一聲刺耳的打齒的聲音,這基本上都是由于起動機回位彈簧回位不良造成的,這會影響什么?最重要的是影響心情!每天早上聽這么一聲慘叫相信您比車都難受。初期對于起動不會造成什么嚴重影響,但時間久了會傷害起動機齒輪,所以出現這種情況還是盡早去換一個新的起動機吧。

 

總結:

聊了這么多給起動機給它扣一個最懶的頭銜其實想想也挺對不起它,雖然它完全不參與汽車行駛過程中的一切工作,但在任何情況下都用盡全力去走出第一步的它,在汽車零件中的地位也是第一梯隊的。

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